테슬라 CEO 일론 머스크가 기존 자동차 제조업체들이 완전자율주행(FSD) 기술 라이선싱을 거부하고 있다며 불만을 표출했습니다.
머스크는 X에 경고도 했고 라이선스도 제안했지만 그들은 원하지 않는다며 말도 안 되는 조건들을 내세운다고 주장했습니다.
업계 전문가들은 이 조건이 기존 자동차사들이 요구하는 엄격한 안전 검증과 사고 발생 시 제조사의 법적 책임을 의미한다고 해석했습니다.
포드 CEO 짐 팔리는 이미 웨이모가 더 낫다며 테슬라 FSD 사용을 공개적으로 거부했고, 대부분의 주요 업체들은 테슬라 대신 웨이모와 협력하고 있습니다.
테슬라는 고객에게 베타 소프트웨어를 배포해 데이터를 수집하는 방식을 취하고 있지만, 기존 자동차사들은 V 모델 검증을 통해 시스템 작동 중 사고에 대한 전적인 법적 책임을 지는 방식을 선호하고 있습니다.
현재 테슬라 운전자 중 12%만이 FSD에 비용을 지불하고 있으며, 미국 도로교통안전국은 신호 위반과 역주행 등 FSD 관련 교통 위반 58건을 조사 중입니다.
머스크는 이러한 좌절에도 불구하고 연말까지 오스틴에서 로보택시 서비스의 안전 모니터를 제거할 계획을 추진하고 있습니다.
