일본 정부가 항공기 내 보조배터리 발화 사고가 잇따르자 4월부터 기내 사용을 전면 금지하기로 했다.
20일(현지시간) NHK에 따르면 일본 국토교통성은 4월 중 항공법 기준을 개정해 일본에서 출발하거나 일본에 도착하는 항공기 내에서 보조배터리 사용을 금지하기로 방침을 확정했다. 보조배터리로 스마트폰 등 전자기기를 충전하는 행위는 물론 좌석 콘센트를 이용해 보조배터리 자체를 충전하는 것도 모두 금지된다. 기내에 반입할 수 있는 보조배터리 수량도 1인당 2개로 제한된다.
국토교통성은 관련 방침을 국내 항공사에 통보했으며 승객 대상 안내도 순차적으로 진행할 예정이다. 기내 사용이 막히는 대신 공항 내 충전 설비는 확대되고 있다. 도쿄 하네다공항은 3개 터미널에 총 1160개의 충전 스팟을 설치했으며, 추가 확충도 검토하고 있다. 항공사들 역시 기내 좌석 전원 포트 설치를 늘려 보조배터리 없이도 충전이 가능하도록 하고 있다.
보조배터리에 사용되는 리튬이온 배터리는 열과 충격에 취약하다. 내부 손상이나 가스 축적 등으로 발화 위험이 있으며, 실제로 기내에 반입된 보조배터리에서 불이나 연기가 발생하는 사례가 국내외에서 이어졌다. 항공업계가 규제를 강화하는 배경이다.
국내 항공사들도 이미 기내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 티웨이항공은 오는 23일부터 기내에서 보조배터리를 충전하거나 보조배터리로 다른 전자기기를 충전하는 행위를 금지한다고 공지했다. 전자기기 충전은 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내하고 있으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전하도록 했다. 보조배터리 반입 자체는 가능하지만 단자에 절연 테이프를 붙이거나 개별 파우치·비닐백에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 하며 좌석 앞주머니 등 눈에 보이는 곳에 보관해야 한다.
앞서 이스타항공, 제주항공, 대한항공, 아시아나항공 등도 순차적으로 같은 조치를 시행했다. 특히 지난해 1월 김해국제공항에서 이륙을 준비하던 에어부산 여객기에서 보조배터리 화재로 기체가 전소한 사고 이후 안전 기준은 한층 강화됐다.
[서울경제]
