뉴섬 주지사의 ‘회복 올림픽’ 구상에도 좌우 진영 모두 거센 비판
출처: Mail Online
2028년 LA 올림픽이 심각한 재정 위기와 조직 혼란에 빠지면서, 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬은 전례 없는 정치적 압박에 시달리고 있습니다.
주요 스폰서들의 잇따른 이탈, 조직위 핵심 인사들의 사임, 그리고 천문학적으로 치솟는 비용이 겹치며 ‘꿈의 축제’가 ‘재앙의 올림픽’으로 변질될 위험성이 커지고 있습니다.
‘빨간불’ 켜진 재정, 스폰서 줄지어 이탈
LA28 조직위원회는 당초 69억 달러(약 9조 5천억 원) 예산으로 기존 스포츠 시설을 최대한 활용해 비용을 절감하겠다는 계획이었습니다.
하지만 이미 예산은 13억 달러 이상 초과됐고, 세일즈포스, 도요타, 파나소닉 등 주요 스폰서들이 후원을 중단하면서 재정 위기가 가속화되고 있습니다. 현재 델타항공과 컴캐스트만이 대형 스폰서로 남아있는 상황입니다.
옥스퍼드대 연구에 따르면 역대 올림픽 개최 도시들의 평균 예산 초과율은 156~172%에 달하며, 파리 2024도 당초 87억 달러에서 115% 초과된 187억 달러로 치솟았습니다.
LA시와 캘리포니아주는 예산 초과 시 각각 2억 7천만 달러씩 추가 부담을 지게 되며, 이후 초과분은 다시 LA시가 책임져야 합니다.
산불 참사와 교통 인프라 지연이 덮친 ‘악재의 연속’
2025년 1월 발생한 대형 산불로 퍼시픽 팰리세이즈와 알타데나 등 지역이 초토화되면서 LA시는 복구비로만 44억 달러를 책정해야 했고, 예산 적자도 10억 달러에 이르는 등 재정 압박이 극심합니다.
산불 복구와 올림픽 준비가 동시에 진행되며 건설·인건비 인플레이션까지 겹쳐 추가 비용이 예상됩니다.
교통 인프라 상황도 암울합니다. LA 메트로가 야심차게 추진한 ’28 for 28′ 프로젝트(2028년까지 28개 대중교통 확충)는 현재 3개만 완공됐고, 10개는 이미 올림픽 이후로 일정이 미뤄졌습니다. 결국 대회 기간 관람객과 선수단 수송을 위해 임시 버스 투입까지 검토되는 실정입니다.
“회복 올림픽이 아닌 재앙 올림픽” 비판 확산
개빈 뉴섬 주지사는 산불 복구와 올림픽 준비를 연계해 ‘회복 올림픽(Recovery Games)’ 또는 ‘LA 2.0’ 구상을 내세웠으나, 좌우 진영 모두에서 거센 반발에 직면했습니다.
좌파 시민단체 ‘NOlympics LA’와 ‘People’s City Council’은 “공공자금 도박”이라며 “경찰력·감시 강화와 개발업자 투기만 부추긴다”고 비판하고 있고, 우파 논객 트리시 리건 등은 “올림픽을 텍사스나 플로리다로 옮겨야 한다”고 목소리를 높이고 있습니다.
특히 산불 피해 복구가 지연되는 상황에서 올림픽 개최가 오히려 복구 예산을 잠식하거나, 부동산 투기와 빈민층 퇴출을 가속화할 것이라는 우려가 확산되고 있습니다.
트럼프 행정부 변수까지…국제적 긴장 고조
2028년 올림픽이 트럼프 대통령 임기 마지막 해와 겹치면서, 대중국·이란 등 ‘적성국’ 선수 입국 제한, 관세 인상 등으로 인한 국제적 긴장과 경제적 불확실성도 커지고 있습니다.
미국올림픽위원회는 “트럼프 행정부로부터 선수 입국 제한은 없을 것이라는 확답을 받았다”고 밝혔으나, 트랜스젠더 선수 출전 금지 등 논란은 여전히 진행 중입니다.
관세 인상으로 인해 올림픽 관련 건설·운송 비용이 추가로 오를 가능성이 크며, 스폰서 유치에도 부정적 영향이 예상됩니다.
내홍에 빠진 조직위…”장미빛 전망은 없다”
LA28 조직위에서는 임원들의 고액 연봉(2023년 18명이 1,470만 달러) 논란과 잇따른 사임(법무·인사 책임자 등), 그리고 예산·책임 소홀 지적까지 겹치며 신뢰도 하락이 이어지고 있습니다.
LA시와 주정부는 예산 초과분에 대한 책임을 지게 되지만, 실제로는 시민들이 세금 부담을 떠안을 수밖에 없다는 비판이 거세지고 있습니다.
“LA 2028 올림픽은 ‘회복’이 아닌 ‘위기’의 상징으로 전락할 위험에 처해 있으며, 뉴섬 주지사의 리더십에 대한 시험대가 될 것입니다.”
