“로보택시, 미래가 현실이 되다”
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테슬라가 오랜 기다림 끝에 미국 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 공식 론칭합니다.
이번 서비스는 최대 20대의 테슬라 모델 Y가 시범적으로 도로에 투입되며, 자율주행 기술의 실제 성능이 시장에서 본격적으로 검증받는 첫 사례가 될 전망입니다.
로보택시란 무엇인가?
로보택시는 운전자 없이 완전 자율주행으로 운행되는 택시 또는 라이드헤일링 서비스 차량을 의미합니다. 이미 웨이모(구글 자회사), 아마존의 주크스 등 여러 기업이 미국에서 유사 서비스를 운영 중입니다.
테슬라는 이번에 모델 Y 기반의 로보택시를 선보이며, 향후 전용 모델인 ‘사이버캡(Cybercab)’과 다인승 ‘로보밴(Robovan)’도 2026년 출시를 목표로 개발 중입니다.
테슬라 로보택시의 주요 특징
- 차량 모델: 초기에는 모델 Y SUV를 사용, 향후 사이버캡과 로보밴 투입 예정
- 자율주행 기술: 테슬라의 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD)’ 소프트웨어와 8대의 카메라 센서 탑재
- 운영 방식: 운전석에 사람이 없고, 대신 전면 조수석에 ‘세이프티 모니터(안전 감시자)’가 탑승해 비상시 차량을 제어
- 서비스 지역: 오스틴 내 지정된 ‘지오펜스’ 영역에서만 운행, 초기엔 초청받은 ‘얼리 액세스’ 이용자만 탑승 가능
- 운영 시간: 오전 6시~자정까지, 악천후 시 운행 중단
- 이용 조건: 신용카드 등록, 서비스 규칙 준수 필수
사이버캡·로보밴, 2026년 본격 투입 예고
테슬라는 향후 전용 로보택시인 ‘사이버캡’(스티어링 휠·페달 없음, 라운지형 실내, 2개의 걸윙 도어)과 대형 ‘로보밴’(다인승, 승차 공유 최적화)을 투입할 계획입니다. 사이버캡은 2026년 양산 예정이며, 가격은 3만 달러 이하를 목표로 하고 있습니다.
경쟁과 과제
웨이모 등 이미 상용화에 앞선 경쟁사와의 기술력, 안전성 경쟁이 불가피합니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)도 테슬라 FSD 관련 사고를 조사 중이며, 텍사스 주의회는 9월부터 자율주행차 운영에 대한 추가 허가를 요구할 예정이라 규제 대응도 중요한 과제로 떠오르고 있습니다123.
시장 전망
테슬라는 이번 로보택시 출범을 계기로 자율주행·AI 분야의 ‘황금기’를 선언했습니다. 성공적 안착 시 기업가치가 2조 달러까지 도약할 수 있다는 전망도 나옵니다.
“테슬라 로보택시의 오스틴 출범은 자율주행 시대의 본격적인 개막을 알리는 신호탄이다.”
— 웨드부시 증권 애널리스트
